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“同程”吳志祥VS“易到”周航:屌絲逆襲?還是高富帥霸道?
日期:2014-12-15 作者:admin 來源: 瀏覽次數(shù):0 網(wǎng)友評論 0

企業(yè)網(wǎng)站推廣1

   

  創(chuàng)業(yè)公司的風(fēng)格有著天然的不同,有的人腳踩土地,目標(biāo)瞄準(zhǔn)普天下的眾多“窮苦屌絲”,他們心懷敬畏,忌諱“燒錢”,更愿意腳踏實(shí)地一步步向前走;但有的公司則天生將目標(biāo)群體定位為“高富帥”,做更致服務(wù),關(guān)注用戶體驗(yàn),誓做“好中之好“。

  今天i黑馬將介紹兩位年度創(chuàng)業(yè)家候選人,創(chuàng)業(yè)10年,敢與眾多旅游業(yè)大佬PK的同程網(wǎng)創(chuàng)始人吳志祥,和創(chuàng)業(yè)僅3年、C輪融資就超過1億美金的易到用車創(chuàng)始人周航。

  

  更后誰能勝出,我認(rèn)為就是拼,反正就是拼,當(dāng)然這個(gè)過程中間資本是不是也會(huì)有其他的整合,我們也管不了了。比如說攜程現(xiàn)在也在跟阿里談,是不是攜程還在跟百度談,跟騰訊談,這東西都很難講。反正從我們同程來講,我們的目標(biāo)就是把這一仗打好,讓人們覺得如果要旅游就打開同程旅游客戶端。

  你問我,你們什么時(shí)候能跟微信對接,我始終講,其實(shí)所有被它投的公司都是這樣想的,但你到底怎樣能對接微信?騰訊團(tuán)隊(duì)我們已經(jīng)跟他配合兩三年了,他們對產(chǎn)品的要求是非常高的,一定要很炫的,很酷的,很好玩的應(yīng)用,他們就會(huì)有興趣,當(dāng)然我們也許很快就會(huì)給大家一個(gè)很好玩,這個(gè)東西果然同程跟微信一接,接的很好的應(yīng)用。

  無線的機(jī)會(huì)大家現(xiàn)在都看到了,但是更后誰能做成呢?PC的機(jī)會(huì)大家都看到了,有人能做成,有人沒做成。其實(shí)你看在線旅游行業(yè)里每年都會(huì)消失一兩個(gè)品牌的,比如說芒果,當(dāng)時(shí)也是砸了很多錢,現(xiàn)在芒果都停掉了。原因是什么,幾乎大家都看到了——還是看團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力,當(dāng)然也有可能也有資本的變革,比如說像現(xiàn)在各種資本的變革,這個(gè)是我們把握不住的。

  周航:我們就要做“高富帥”的公司

  I黑馬:周航2010年創(chuàng)辦易到用車,主打按小時(shí)租車概念,近兩年趕上汽車后服務(wù)市場的風(fēng)口,榜上百度、攜程等巨頭,估值和市場影響飆升。

  以下為創(chuàng)業(yè)家挨&i黑馬對周航的采訪:

  

  海底撈是在用心做服務(wù),易到是用腦在做服務(wù)。海底撈是把員工都調(diào)動(dòng)起來,讓員工從心底里為客戶著想,這種牛逼是無法復(fù)制的,你拿到他的培訓(xùn)手冊也沒有用。易到不一樣,是在用腦子在做服務(wù),就是說我們所有讓用戶感覺好的地方,都是通過技術(shù),通過產(chǎn)品,通過模式本身來做到的。

  易到的O2O用戶體驗(yàn)的打造,在全國各類公司,我可以自夸的說,易到已經(jīng)做到了更致,從預(yù)定到結(jié)算,到服務(wù)品質(zhì)的控制等等,我們做了一個(gè)全流程,全閉環(huán)的業(yè)務(wù)形態(tài),這一點(diǎn)上,除了小易,你看不到**家。

  易到跟其他那種“屌絲”公司就不同,我一直認(rèn)為“高富帥”創(chuàng)業(yè)是有高富帥的價(jià)值的,為什么呢?“屌絲”知道什么是痛,但是不知道什么是好,因?yàn)樗麤]見過。我們知道我們生活中有很多不爽的地方,我們坐公交很擠,打不到車,群租房很不爽,吃飯也有地溝油,但是“屌絲”更大的悲哀是不知道什么是好,對吧,但是我們知道什么是好,“屌絲”公司可以“止痛”,但是不會(huì)偉大,真正偉大的公司是能夠告訴人們未來美好的公司。

  給用戶權(quán)力

  易到不**讓你打到一輛車,而是讓你享受到真正的私人專車。選擇誰來服務(wù),由用戶自己選擇,當(dāng)你發(fā)出這個(gè)需求以后,很多人開始實(shí)時(shí)競標(biāo),你可以從愿意為你服務(wù)的車?yán)锩?,根?jù)距離、價(jià)格,根據(jù)服務(wù)的指標(biāo),自主去選擇一臺(tái)車,這是我們和其他公司根本的不同。易到這兩三年,都在致力于在輕的平臺(tái)上,去管控服務(wù),或者激勵(lì)好服務(wù)。辦法有很多,只要你把選擇權(quán)交給用戶,然后用戶的反饋直接影響這輛車生意好壞,給予用戶權(quán)力。為什么淘寶的商家們都愿意做好服務(wù)呢?半夜郵寄的時(shí)候都要給你發(fā)個(gè)小禮物,不是道德水平多么 高,而是怕你的惡評呀。

  接下來,我們會(huì)在這方面做得更加的不同,在標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的基礎(chǔ)上,鼓勵(lì)司機(jī)提供

  更加個(gè)性化的、好的服務(wù),會(huì)給他們很多標(biāo)簽:愛聊天、力氣大、很熱心或者是非常沉靜的,你可以自由選擇標(biāo)簽貼給司機(jī),如果你的體驗(yàn)很好,我們還會(huì)鼓勵(lì)你去收藏你的專車,如果你下次用的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先的安排你收藏的車。

  持續(xù)創(chuàng)新

  我認(rèn)為易到?jīng)]有太直接的競爭對手,但是很多人很想跟易到競爭一下,但是太不用心了, copy易到的很多,它們不僅模式、汽車類型分類COPY,甚至懶到連文案都舍不得改一下,你變個(gè)字也好呀。在這個(gè)快速迭代的互聯(lián)網(wǎng)界,需要持續(xù)的創(chuàng)新能力,我不怕被抄襲,兩周后就迭代了,你怎么追呀?所以我對抄襲不是很擔(dān)心,也很不屑。我們中國企業(yè)很崇尚copy但是靠copy真正成長起來的大企業(yè)嗎?我不這么認(rèn)為,騰訊做的每一個(gè)產(chǎn)品都比原創(chuàng)的產(chǎn)品要好,要牛。微信放在全世界都是一個(gè)**的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。你可以說(它)確實(shí)缺乏一些原創(chuàng)精神,(但)騰訊真正的成功,是它的產(chǎn)品,(那)放在全世界也是超**的。

  在創(chuàng)新方面,我們接下來會(huì)做的,跟移動(dòng)合作,全面的提供4G的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。接下來你將會(huì)在易到的車上免費(fèi)享受4G的服務(wù),免費(fèi)看電影。很多人都關(guān)心 tesla,我跟tesla中國有合作,你很快就能在我們的平臺(tái)上訂到tesla,預(yù)定到tesla的試乘試駕的活動(dòng)。再比如說,我們會(huì)調(diào)制一種易到香,用精油調(diào)制的,特別為易到的車調(diào)制的,會(huì)讓人更加清新、舒服,易到的用戶一上去,就會(huì)感覺到,這種味道是他非常熟悉。

  打車業(yè)務(wù)本身就是一個(gè)很不靠譜的業(yè)務(wù),叫了車只有(百分之)五六十的到車率。我們現(xiàn)在的用戶口碑好,重復(fù)使用率很高,是因?yàn)槲覀儽M力去完善用戶每一步的體驗(yàn)。既然是服務(wù)高富帥,那就要了解高富帥的生活,這個(gè)很重要,我們觀察到很多細(xì)節(jié),用戶在接聽司機(jī)的電話很不耐煩,會(huì)說:“行了行了,我知道了,在樓下等著吧。”他是非常不希望被打擾的,但是電話是非常強(qiáng)的打擾,不管你的時(shí)間對不對,“噌”的一下就打進(jìn)來了。OK ,怎么解決這個(gè)問題呢?觀察到所有讓用戶不高興的現(xiàn)象,我們就會(huì)琢磨這個(gè)現(xiàn)象背后的本質(zhì)問題是什么?

  挖掘用戶的深層次需求

  用戶其實(shí)是不希望被服務(wù)方打擾的,那我們就要建立更輕的打擾,那我們就再觀察,司機(jī)跟用戶到底在溝通些什么?其實(shí)就那么幾件事兒:你到了嗎?你到底在哪兒?你什么時(shí)候到?電話打來打去就是這幾個(gè)問題。我們?nèi)绾翁幚磉@個(gè)問題,傳統(tǒng)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維在這個(gè)時(shí)候就出現(xiàn)分水嶺了。傳統(tǒng)思維做法是,我去訓(xùn)練司機(jī),更有禮貌打電話時(shí)說“您好”,但是你再有禮貌也是一個(gè)強(qiáng)打擾。而且我們也不愿意去訓(xùn)練司機(jī),這司機(jī)不是我們的,而且我們觀察到(司機(jī))從20多歲到50多歲,各種地方各種口音都有,訓(xùn)練起來太困難。而且只要是訓(xùn)練人就是個(gè)高成本的事情,我們也不愿意做,這就是我們

  跟傳統(tǒng)思維之間的區(qū)別,那么,我們到底怎么做呢?

  比如說,小編你約我做采訪是通過微信。人們?yōu)槭裁聪矚g微信呢?因?yàn)楸淮驍_得輕,溝通的主動(dòng)權(quán)在我手里。這你就能理解,為什么微信不會(huì)向你顯示對方的已讀狀態(tài),你看這是多么洞悉人性的做法:你發(fā)給我了,不知道我讀沒讀。在新版的APP里,我們就做了改進(jìn),內(nèi)置了一個(gè)類似于微信的IM對話功能,這個(gè)對話不**是實(shí)時(shí)對話,而且可以發(fā)地址,發(fā)常用語(到了嗎,在哪兒了,什么時(shí)候到?),我們把這幾句常用語內(nèi)置IM里面,隨時(shí)都能發(fā)出,減少用戶的操作難度。

  如果用戶找不到位置,我們鼓勵(lì)他發(fā)一個(gè)帶有地址的街景圖卡片,(他)還可以實(shí)時(shí)看車輛的位置。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)提醒服務(wù)好評率比較高。它緩解了用戶非常焦慮的心情:當(dāng)你叫了一輛車以后,你的心情是非常忐忑的,什么時(shí)候來,能不能來,會(huì)不會(huì)誆我,看到車在動(dòng)了,就沒事兒。

  我們還開發(fā)了一個(gè)“發(fā)現(xiàn)”的頻道,把車輛和當(dāng)?shù)氐幕顒?dòng)結(jié)合起來,鼓勵(lì)用戶參加這些活動(dòng),比如說一個(gè)演唱會(huì),一個(gè)公眾活動(dòng),一個(gè)美食餐廳,然后我們會(huì)跟這些活動(dòng)主辦方給易到用戶更優(yōu)惠的服務(wù),鼓勵(lì)用戶去參與,到明年我們會(huì)在全世界一百多個(gè)城市,大概國內(nèi)80個(gè)(目前48個(gè)),國外擴(kuò)展到20個(gè)(HK)城市布局,建立一個(gè)初步的全球性的用車網(wǎng)絡(luò)。在每個(gè)城市,都可以收藏你自己的私人專用車。我們首先覆蓋了一線城市、旅游城市,過于偏遠(yuǎn)的城市,我們可能不會(huì)去。

  我們從用戶行為中觀察到,30%的用戶有為別人訂車的經(jīng)歷,于是就加一個(gè)新功能。 以前我們有企業(yè)賬戶,現(xiàn)在干脆把功能平行移到個(gè)人賬戶上,鼓勵(lì)他建立一個(gè)用車親友團(tuán),就像信用卡附屬卡一樣。請問(i黑馬)小編你的父母在北京嗎?(i黑馬小編答:在唐山)那你就可以把你父母的手機(jī)號,加到用車的系統(tǒng)中來,他們用車,還是你付賬,這你肯定很愿意。

  這種需求很有意思,比如老婆說:“老公,你幫我訂個(gè)車。”老公很煩,但是又沒有辦法,他老婆不愿意去走這一樣一套綁定信用卡——填帳戶的流程,可不可以用一種輕的操作呢——把他老婆的手機(jī)號加上去就可以方便的用了,這樣不是更好么。這樣的情況下,就會(huì)有很多有意思功能產(chǎn)生了,就能實(shí)時(shí)的看到他(老公或老婆)的位置。對吧,很有意思的事情,這些東西都不是靠人,而是靠技術(shù),靠系統(tǒng)來去做到的。

  融資6000萬美元做什么?

  (i黑馬小編問:攜程投資易到看重的是什么?易到拿到6000萬美元投資怎么用?老周的回答如下)

  攜程看中的,我們認(rèn)為是用戶體驗(yàn),產(chǎn)品模式的持續(xù),以及戰(zhàn)略規(guī)劃吧。我們這群人更對不是什么接地氣的“屌絲”,當(dāng)然“屌絲”有“屌絲”的好處,也有它的壞處。“屌絲”缺乏大局,他們知道明天會(huì)怎么樣,但是沒有能力思考后天會(huì)怎么樣。

  易到的融資結(jié)構(gòu)很清楚,每一輪都有自己的融資策略。比如說在A輪的時(shí)候,主體上是接受了晨興的投資,(引入)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的VC,同時(shí),我們還要了高通(的投資),因?yàn)楦咄ㄔ谑謾C(jī)端上有各種布局,有很多供應(yīng)商。我們希望未來在手機(jī)上會(huì)獲得種種幫助,推動(dòng)我們跟手機(jī)廠商的合作(預(yù)裝等)。B輪的時(shí)候有寬帶(資本),攜程的這次本質(zhì)上也是個(gè)B輪融資。因?yàn)榇蠹叶际前凑誃輪的概念進(jìn)來的嘛。

  我們的思考是,這一輪會(huì)需要戰(zhàn)略投資者了,攜程有類似的意向。過去半年中,我們跟攜程的合作非常順暢,默契度非常高,業(yè)務(wù)本身有很高的協(xié)同性,認(rèn)同感也很強(qiáng),所以接受他們的投資也是一件水到渠成的事情。同時(shí)呢,DCM也是一個(gè)非常**的投資機(jī)構(gòu),所以這一輪戰(zhàn)略投資者和財(cái)務(wù)投資者一道進(jìn)來。有三個(gè)VC,一個(gè)戰(zhàn)略投資者,易到有很好的投資者組合,接下來這幾家VC都是有持續(xù)投資的實(shí)力,如果我們還需要錢的話,他們還能拿出很多錢來。

  戰(zhàn)略投資者的很多資源對我們非常重要。用車本來就跟機(jī)票、酒店、旅游聯(lián)系在一起,攜程每天巨量訂單,接下來我們兩家會(huì)在賬戶上打通,在積分、優(yōu)惠券的使用上都跟攜程建立很強(qiáng)的關(guān)系。這些合作,如果沒有資本紐帶,是很難達(dá)成的。當(dāng)然我們還會(huì)有營銷上的合作,聯(lián)合推廣營銷,大家陸續(xù)會(huì)看到。

  拿到的投資,主要還是投到用戶體驗(yàn)上。我們的策略始終堅(jiān)持不變,不管有沒有錢,有多少錢,我們更關(guān)注的就是用戶體驗(yàn)。未來,我們?nèi)诘搅烁嗟腻X以后,在和租賃公司的分成上,我們會(huì)更慷慨一些,同時(shí)把價(jià)格壓到更低,加強(qiáng)培育市場,讓更多的用戶能夠體驗(yàn)到這種服務(wù)。LBS明年肯定會(huì)大熱,我覺得這本身就是一種趨勢,互聯(lián)網(wǎng)是如何改造傳統(tǒng)行業(yè)的,開始是改變用戶購物行為,接下來就要改造生活服務(wù)。

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